Cómo ir de Tánger a Dakhla
El trayecto entre Tánger y Dakhla cubre una impresionante distancia de casi 2.000 kilómetros, lo que lo convierte en uno de los más largos y espectaculares de Marruecos.
Esta considerable distancia atraviesa todo el reino, ofreciendo un viaje iniciático a través de las múltiples facetas del Marruecos contemporáneo. La planificación de este viaje requiere una cuidadosa consideración de las prioridades de viaje, las limitaciones de tiempo y los recursos disponibles.
En avión
El avión sigue siendo el medio más rápido y recomendable para cubrir la distancia entre Tánger y Dakhla, a pesar de la ausencia de un enlace directo. Por lo general, los viajeros tienen que transitar por Casablanca, el principal centro aéreo del reino, lo que convierte el viaje en una experiencia de entre 6 y 12 horas, dependiendo de las conexiones.
La salida se efectúa desde el aeropuerto de Tánger Ibn Battouta hacia el aeropuerto de Dakhla, una moderna infraestructura que refleja las ambiciones de desarrollo de la región tangerina. Este hub, que lleva el nombre del famoso explorador norteafricano, simboliza la apertura de Tánger al mundo y facilita las conexiones internacionales.
Los vuelos son operados principalmente por Royal Air Maroc, con tarifas de ida que oscilan entre 200 y 400 € (entre 2 000 y 4 000 MAD). Todos los itinerarios incluyen una escala en Casablanca, que suele durar unas horas. Por tanto, es importante tenerla en cuenta, ya que puede prolongar la duración total de su viaje y repercutir en su estancia.
La escala en Casablanca, aunque necesaria, puede verse como una oportunidad de descubrimiento adicional o como una limitación, según la perspectiva del viajero. El aeropuerto Mohammed V de Casablanca ofrece todos los servicios necesarios para una transición cómoda, incluidos restaurantes, tiendas y áreas de descanso.
En autocar
El viaje en autocar es la opción más asequible, con tarifas que oscilan entre 90 y 130 € (de 900 a 1 350 MAD) para un trayecto de 35 a 40 horas. Esta excepcional duración del trayecto la convierte en una de las rutas terrestres más largas de la red de transporte marroquí.
Las principales compañías operadoras son CTM, la referencia nacional para los viajes de larga distancia, y Supratours, una filial de la ONCF especializada en las conexiones ferroviarias prolongadas. Estas compañías ofrecen distintos niveles de servicio, del estándar al premium, adaptados a las distintas necesidades de los viajeros.
Las salidas se organizan desde las estaciones especiales de autobuses de Tánger, dedicadas a los servicios de largo recorrido. Estas centrales ofrecen los servicios esenciales: taquilla, sala de espera, restauración básica y consigna de equipajes.
La ruta pasa generalmente por Casablanca o Agadir, lo que le permite hacer pausas más largas y descubrir estas grandes ciudades. Estas paradas intermedias ofrecen la oportunidad de comer, descansar y apreciar la diversidad urbana de Marruecos.
El confort de los vehículos varía según la compañía y la clase de servicio elegidas. Los autocares modernos ofrecen aire acondicionado, asientos reclinables, aseos integrados y sistemas de entretenimiento. Algunas compañías premium incluyen aperitivos y bebidas como parte del servicio.
Esta opción ofrece la ventaja única de descubrir todo Marruecos de forma gradual, permitiendo una inmersión completa en la diversidad de los paisajes y culturas regionales. El viaje se convierte en una experiencia en sí misma, reveladora de las transiciones geográficas y climáticas del Reino.
En coche
Viajar en coche privado es la aventura definitiva para descubrir la ruta Tánger – Dakhla en todo su esplendor. Esta opción ofrece total libertad de exploración, permitiéndole adaptar el ritmo, las paradas y los desvíos a sus descubrimientos e inspiraciones del momento.
La distancia de unos 1.950 kilómetros requiere entre 20 y 24 horas reales de conducción, sin contar las pausas imprescindibles para descansar, comer y descubrir los lugares más destacados. Esta estimación supone unas condiciones de carretera favorables y una conducción continua, hipótesis poco realista en la práctica.
Los costes asociados incluyen el combustible, estimado entre 220 y 250 € (2 300 a 2 600 MAD), los posibles peajes y el desgaste del vehículo. Esta estimación varía según el tipo de vehículo, los precios del combustible y los hábitos de conducción.
La ruta atraviesa regiones excepcionales: las colinas del Rif, las llanuras atlánticas, las estribaciones del Atlas, los oasis presaharianos y, por último, las extensiones desérticas del Sáhara Occidental. Esta diversidad geográfica ofrece una síntesis única de la riqueza territorial de Marruecos.
Las condiciones de conducción cambian radicalmente entre la salida y la llegada: carreteras europeas en Tánger, modernas autopistas en el centro, pistas ocasionales en el sur. Esta variedad exige una adaptación constante del estilo de conducción y una vigilancia particular.
La preparación del vehículo es de vital importancia para esta aventura. Comprobar los sistemas mecánicos, abastecerse de piezas de repuesto, llevar herramientas básicas y equipos de seguridad garantizan una experiencia segura y serena.